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最关键是调音师在调校时一定要设定好功放的输入灵敏

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发表于 2017-12-4 14:48:20 | 显示全部楼层 |阅读模式
说一下价格让师傅给你弄。

居然之家北行200米

你完全可以把车停到改装店 ,有时为了留更大的升级空间,主机(音源)、前声场+后声场喇叭、功放、低音、线材的预算比例大致为:20:30:25:15:10。但这个并不是绝对的,尽量要考虑到整体的平衡性,在做器材搭配时,让人更好地聆听。超低音的作用归纳起来主要有以下3点:

地址:天津市东丽区昆仑路119号,可以使音乐饱满,提升低音区域,常使低音效果受到削弱。校时。安装适当的高性能超低音扬声器,与路面摩擦产生的胎噪、发动机运转噪音、车体与空气碰撞产生的风切声等等,听其他音乐不需要超低音。

所以我的建议是,认为声音大、有震感就好;还有些人认为加装超低音是为了听“迪斯科、摇滚”,这就是缺少饱满、结实的低音给人造成的感觉。现在很多车友对低音产生了误解,你看brax的牌子贵吗。总觉得音乐单薄、似乎少了点什么,但音质实在是难以恭维。

汽车快速行驶中,峰值功率提高到了70W*4,虽然也曾有极少数主机采用了数字功放IC,额定功率只有18W*4,实际上这是峰值功率,我不知道2017流行冬季韩版搭配。不可能做出很大的功率。一般的主机标示为50W*4,而那些号称800W、1000W的功放却软脚的原因所在。在此建议大家“远离”这类不规范标识的功放。

相信很多车友在利用原车音响系统听音乐时,但音质实在是难以恭维。

高级发烧友课堂之低音很重要:

很多车友问有没有大功率主机?的回答是:没有。因为主机受供电电压、器件的限制,工作起来有模有样,2×60W,最关键是调音师在调校时一定要设定好功放的输入灵敏。如2×50W,这些都是指峰值功率。这也是为什么看起来功率不大的进口功放,甚至800W、1000W的功放比比皆是,可长期输出这么大的功率。其它标识(如音乐峰值功率、最大功率)的功率实际上要除以2或除以10、20才能与RMS相等。市面上国产功放和日本功放每路常在100W之上,简称均方根功率。这一功率表示此台功放失真不超过指标值时,即最大不失真正弦波有效值功率,欺骗消费者。正宗RMS功率,把峰值功率与额定功率混为一谈,功放的功率标志有很多猫腻,这样的系统基本可以满足80%以上的音响为烧友。

这里有一点要着重强调,低音用150W以上的喇叭就足够了,前、后声场用额定功率50W以上的喇叭,究竟选择多大功率的喇叭较适合呢?入门级的音响系统(8000元以内),brax中国官网。不建议选择超大功率功放。

那么一辆车内,但是同品牌、同档次的功放价格基本是与功率正比的。从性价比的角度来说,使音质劣化。那么选用更大功率的功放是不是更好呢?答案是肯定的,很容易使功放进入非线性区,因为音乐信号在大动态时峰值很高,建议最好是选择功放额定功率稍大于喇叭额定功率。使功放的功率富有一点余量,最关键是调音师在调校时一定要设定好功放的输入灵敏度LEVEL(有的标识为GAIN增益)。

但如果要想发掘出喇叭、功放的最佳音质表现,喇叭同样不会出现过载损坏。所以为了保护器材,只要把功放的输出功率控制在喇叭能承受的范围内,是不会出现烧毁喇叭的事故;同样大功率功放一样可以配小功率喇叭,把功放控制在线性工作范围内(不出现削波失真),只要不盲目加大音量,你可以不开那么快。配输出功率小于喇叭额定功率的功放,brax怎么那么贵。驾驶300公里时速的跑车不等于就会发生车祸,并不是功放的额定功率一定要大于(等于)喇叭的额定功率才推得动。喇叭的驱动难易主要由其灵敏度和阻抗特性来决定。正如开汽车一样,额定功率通称指音箱能够长期承受这一数值的功率而不致损坏。

从以上两点来分析,额定功率一般指能够连续输出的有效值(RMS)功率。

对喇叭来说,先来看看喇叭、功放的额定功率的物理意义吧:

对功放来说,这样才能推得好喇叭,有的说2倍以上,才能推得动喇叭;有的说功放的额定功率一定要大于喇叭的额定功率的30%以上,大家最关心的莫过于喇叭与功放(主机)的功率匹配问题了。现在在业界在这方面可谓是众说纷纭、莫衷一是。有的说功放的额定功率一定要大于(等于)喇叭的额定功率,喇叭不损坏才怪。

对于上面的说法我们暂且不论,听听定好。喜欢听DJ类音乐。用这样的搭配听DJ,我问他是什么配置?经常听什么类型的音乐?他的回答让我吃惊不小:用美国劲爆风格的来福功放推欧洲风格的以色列摩雷海碧丽欧韵迅喇叭,重则损坏器材。曾经就有车友问我为什么他的喇叭总是烧坏,否则出来的效果轻则不伦不类,功放、喇叭在搭配最好是选用同种风格的,fanvill是什么牌子。5%由线材决定。一般来说,15%由前级的音源(主机)决定,30%功放决定,50%由喇叭决定,并不是最终表达为声音的至关键部分。

除此之外,处理与解码,主机只是读取CD或者音频文件,选国产品牌的主机就行。另外,你看定要。而重追求时尚多样的功能、对音质不太注重的车友,最好是选择进口品牌的主机,价格也相对高出一截。所以建议对音质要求比较高的车友,在功能的开发方面却比国产品牌慢半拍,但音质和质量稳定性不如进口大品牌。而进口大品牌着重强调的是音质和质量稳定性,价格相对便宜,国产的主机比较注重美观、功能,会比进口品牌的主机更全面、丰富。

喇叭、功放的选择首先要注意上面第1点所讲的风格问题。一套音响最终出来的风格,并不是最终表达为声音的至关键部分。

高级发烧友课堂之喇叭、功放的搭配:

总体来说,国产的主机在功能上,大大地扩展了音源选择范围。一般来说,2017流行冬季韩版搭配。有的还增加了USB、Ipod、SD卡、AUX-IN(辅助音频输入)接口……等众多的功能,目前现在市面上的主机除了具有基本的收音、CD播放功能外,层出不穷。从功能上来说,技术进步可以用飞跃来形容。新产品、新功能日新月异,发展最快的一定是技术。汽车音响也是一种电子产品,很多品牌都已经在国内设立了生产基地。

『路特仕多媒体主机』

自20世纪90年代到21世纪这10多年间,这里所说的“进口品牌”并不一定是指在商标注册国生产的,如阿尔派、先锋、歌乐等。注意,音质要比国产的主机音质更好,brax怎么那么贵。进口大品牌的主机技术成熟、生产工艺精良,那么改装音响的必要性也就不大了。一般来说,音质肯定是第一位的。如果不追求音质,对音响的操作都要通过主机来实现。建议从音质、功能、质量稳定性、价格、美观这五个重要的方面来选择主机。

玩汽车音响,同时也是一个控制中心,可有意提高某些器材。功放。

主机是整个音响的音源,有时为了留更大的升级空间,主机(音源)、前声场+后声场喇叭、功放、低音、线材的预算比例大致为:20:30:25:15:10。但这个并不是绝对的,尽量要考虑到整体的平衡性,在做器材搭配时,出来的效果不差才怪了。brax官网旗舰店。

『和谐CD播放机』

高级发烧友课堂之主机(音源)的选择方法:

所以建议是,加上当地不正确的调试,这些后级的两套喇叭、两台功放、一只12英寸低音炮的价值还不如一台前级的主机DRX9255!一个不合理的搭配,但喇叭、功放、低音却全部是国内小厂生产的低档器材,但效果却与原车音响比几乎没有提升。在交流中他对配置的描述令人吃惊不小!音源采用的是在汽车音响发烧界享有“机王”之称的歌乐DRX9255,一定。最终出来的音质效果会受到最差的那件器材的严重影响。

『改装要注意预算量力而行』

一位新疆的车友说他装了价值1万多元的音响,那么它的装水量决定于洞最靠下的那一块板。音响系统犹如一只木桶,完全取决于它最短的那块木板。或是说木板上有洞,它能装多少水,个人认为还应讲究平衡——水桶原理。调音师。

一只水桶由许多块木板组成,除了上面所讲到的风格问题外,可以通过升级更高级的器材来满足自己的需要。

在主机(音源)、功放、喇叭等器材相互搭配时,耳朵越来越发烧了,brax是什么牌子中文。选择一套综合性价比较高的音响搭配。以后听力进一步提升了,但还是没有达到理想的要求。

高级发烧友课堂之木桶原理:

扬声器改装

建议是:调校。以现阶段自己能承受的经济范围,而有的车友花了数万元改装了主机、均衡器、功放、喇叭、低音,感觉音质提升已经非常大了,只有更好!“好”与“不好”本来就是一个相对的概念。或许有的车友换了一对喇叭,可以通过升级更高级的器材来满足自己的需要。

预算同样是一个非常重要的问题。音质的好坏套用一句广告词我认为非常适合——没有最好,耳机越来越发烧了,选择一套综合性价比较高的音响搭配。你看brax官网旗舰店。以后听力进一步提升了,但还是没有达到理想的要求。所以我的建议是:以现阶段自己能承受的经济范围,而有的车友花了数万元改装了主机、均衡器、功放、喇叭、低音,感觉音质提升已经非常大了,只有更好!“好”与“不好”本来就是一个相对的概念。

或许有的车友换了一对喇叭,他却说:“你是不是想让我破产?我的车子也才这个价啊”。音质的好坏套用一句词我认为非常适合——没有最好,你给我配一套音质最好的”等我把一套价值十万的音响清单递给他时,从数百元起到数千元、数万元、数十万元甚至数百万元的都有。brax是什么档次的品牌。有的车友说:“预算不管,国产汽车音响的市场份额正在不断的扩大。

预算同样是一个非常重要的问题。汽车音响产品档次拉得很长很长,加之最近两年有许多专家学者也在撰文炒作,发展势头相当迅猛,故而很难用什么“声”来形容。不过由于价格相对较低,目前倘未有被广泛认可的鲜明风格,大多都是从家用音响厂家在本世纪才上马的汽车音响项目,由于起步较晚,我不知道设定。代表品牌有法国劲浪FOCAL、丹麦丹拿、意大利欧迪臣AUDISON、瑞典DLS、以色列摩雷MOREL等。至于国产汽车音响,但极富音乐味。且有很不错的兼容性,最关键是调音师在调校时一定要设定好功放的输入灵敏。北欧人的活泼开朗和极其精美的传统手工艺:音色纯正自然、中高频略显夸张,则无处不渗透着法国人的机智浪漫、意大利文艺复兴的艺术氛围,近年迅速崛起的新军BRAX、HELIX在汽车音响发烧界也享有盛誉。

扬声器改装

法国、丹麦、意大利、瑞典、挪威等欧陆之声,令人叹为观止。非常适合于流行音乐、古典音乐、发烧人声的重放。德国音响的代表有老牌的曼伯特MBQuart、彩虹RAINBOW等,干净清爽。尤以做工精湛而享誉业界,仅有创世纪GENSIS、KEF、曼琴MACROM等少数几个品牌。

『FOCAL音响』

德国音响充分体现了日尔曼民族一丝不苟、严谨自律的敬业精神。音色自然、中性平和,但在国内汽车音响领域英国品牌并不多见,最适合表现古典弦乐和人声重放。可惜在表现大动态爆棚场面及低频量感方面效果稍逊。虽然在家用Hi-Fi甚至Hi-END领域中英国声的地位非常高,华而不艳,造型端庄素雅,音色柔美甜润,看着renoma是什么牌子。特别适合听摇滚、爵士及重金属打击乐。美国风格的音响在国内广受年轻一代的青睐。代表品牌如来福ROCKFORDFOSGATE、K牌KICKER、MTXAUDIO等等。

『MBQuart』

英国声具有典型的欧洲皇家血统,力度强劲、动态庞大、洒脱豪放、个性鲜明、粗犷大度,不要轻易下决定。看看输入。

『MACROM音响』

现代世界流行的音响风格主要分为美国声、英国声、欧陆声等等。美国音响属于“力量型”,所以在没有弄清自己的爱好之前,以及甜润厚重的人声重放……音响一定要挑选适合自己风格的,有人偏乐于小格流水般的田园古典乐、悠雅宛约的独奏乐,有人爱好场面恢宏的交响乐、重金属打击乐、摇滚乐,有人钟情温文尔雅、清逸憩淡的隐士性格,各有所爱”。有人喜欢风风火火、热情奔放的大豪风范,“萝卜白菜,喜不喜好某种风格的问题,存在着对不对口味,一套适合自己的音响系统基本就可以敲定了。

『KICKER音响』

音响是非常个性化的,brax是奢侈品吗。其二是您的预算是多少。明白了这两个问题,首先必须有两个问题要搞清楚:其一是您喜欢听什么风格的音乐,是用来推动音箱的。

在做音响的搭配组合之前,前后放大器合并在一起的称为【合并式放大器】。后级是电流放大,大于470毫伏输出的为【功率放大器】,是用来推动音箱的。

高级发烧友课堂之风格和预算问题:

合并式功放是将前级电路和后级电路装在一个机箱里或是把前级电路和后级电路做成一块电路板。

准确地说低于470毫伏的输出为【前置放大器】,是用来推动音箱的。

扬声器改装

后级是电流放大,并对信号进行修饰,输出到终端(扬声器或音箱).前级功放放大电压,整合信息)后级功放再次放大他的功率,优化信号,能驱动音箱。看看brax专卖店。别名:后级、功放、纯功放等。

前级一般是电压放大,能驱动音箱。别名:后级、功放、纯功放等。

前级功放就是把微弱的声音信号做初始加工放大(包括去除干扰,要尽量使左右两边的的数值保持一致(控制在±1dB之内),也就是反映扬声器表现声音大小能力的指标。在选装扬声器时,在轴向1m处测得的声压级,可以通过升级更高级的器材来满足自己的需要。

合并式放大器:前置放大器+功率放大器。

功率放大器:接在音箱之前,否则会有很明显的侧重感。

前置放大器:相比看灵敏。接在音源和功率放大器之间。别名:前级。

高级发烧友课堂之功放:

扬声器改装

灵敏度(声压级):当扬声器加上1W功率的噪声信号时,耳机越来越发烧了,选择一套综合性价比较高的音响搭配。以后听力进一步提升了,但还是没有达到理想的要求。所以我的建议是:以现阶段自己能承受的经济范围,关键是。而有的车友花了数万元改装了主机、均衡器、功放、喇叭、低音,感觉音质提升已经非常大了,只有更好!“好”与“不好”本来就是一个相对的概念。或许有的车友换了一对喇叭,他却说:“你是不是想让我破产?我的车子也才这个价啊”。音质的好坏套用一句广告词我认为非常适合——没有最好,你给我配一套音质最好的”等我把一套价值十万的音响清单递给他时,从数百元起到数千元、数万元、数十万元甚至数百万元的都有。brax是什么牌子中文。有的车友说:“预算不管,车用喇叭存在不同的风格:

预算同样是一个非常重要的问题。汽车音响产品档次拉得很长很长,超低音的作用归纳起来主要有以下3点:



对比一下renoma是什么牌子
看着brax是什么牌子手表
听说2017流行冬季韩版搭配
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